Cách bảo quản dầu Diesel đúng cách cho xe và máy móc

Việc bảo quản dầu Diesel đúng cách đóng vai trò cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất vận hành và tuổi thọ của động cơ. Ngược lại, nếu bảo quản sai cách, dầu Diesel rất dễ bị nhiễm nước, nhiễm vi khuẩn, lẫn cặn bẩn hoặc bị oxy hóa. Những vấn đề này trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng đốt cháy của động cơ, giảm công suất và nhanh xuống cấp.  

Trong bài viết dưới dây, DSP VINA sẽ chia sẻ những phương pháp bảo quản dầu Diesel đúng chuẩn cùng các lưu ý quan trọng khi sử dụng, giúp bạn duy trì chất lượng nhiên liệu, tối ưu hiệu suất và bảo vệ động cơ lâu dài.

Vì sao dầu Diesel dễ bị biến chất nếu bảo quản sai?

Dầu Diesel có cấu trúc hóa học nhạy hơn nhiều so với xăng, vì vậy chỉ cần bảo quản không đúng cách, chất lượng dầu sẽ suy giảm nhanh chóng. Khi dầu bị biến chất, quá trình đốt cháy trong động cơ bị ảnh hưởng, làm giảm hiệu suất, tăng tiêu hao nhiên liệu và gây ra nhiều sự cố liên quan đến hệ thống phun nhiên liệu.

Đặc tính của dầu Diesel

Dầu Diesel là nhiên liệu có thành phần chính là hydrocarbon dạng nặng, mang đặc tính:

• Dễ bị oxy hóa khi tiếp xúc với không khí, đặc biệt trong môi trường nhiệt độ cao.
• Dễ hút ẩm, khiến nước có thể ngưng tụ bên trong thùng chứa.
• Có xu hướng sinh cặn và lắng đọng nếu để lâu hoặc lưu trữ trong điều kiện kém sạch.
• Là môi trường lý tưởng cho vi khuẩn phát triển, nhất là khi có sự xuất hiện của nước trong dầu.

Chính những đặc tính này khiến dầu Diesel cần được bảo quản nghiêm ngặt hơn để tránh suy giảm chất lượng.

Xem thêm: Dầu diesel có chống gỉ không? Giải thích chi tiết

Các yếu tố khiến dầu Diesel bị hỏng nhanh

Nhiệt độ và độ ẩm

Nhiệt độ cao đẩy nhanh quá trình oxy hóa, làm dầu Diesel sậm màu và mất ổn định. Độ ẩm trong không khí lại khiến hơi nước ngưng tụ trong thùng chứa, dẫn đến tình trạng dầu bị nhiễm nước, gây hỏng bơm cao áp, kim phun và tăng nguy cơ ăn mòn.

Tiếp xúc ánh sáng

Ánh sáng, đặc biệt là tia UV, làm đẩy nhanh phản ứng hóa học trong dầu. Điều này khiến dầu đổi màu, sinh cặn và giảm khả năng cháy, làm động cơ khó nổ hoặc rung giật khi tải nặng.

Oxy hóa

Khi dầu Diesel tiếp xúc với oxy, cấu trúc hydrocarbon bị phá vỡ, tạo ra nhựa, cặn và axit. Các sản phẩm oxy hóa này làm nghẹt lọc nhiên liệu, giảm tuổi thọ kim phun và gây ra tiếng gõ bất thường của động cơ.

Nhiễm tạp chất và nước

Bụi, cát, vụn kim loại hoặc nước lọt vào dầu Diesel làm giảm chất lượng đáng kể. Nước không chỉ gây han gỉ hệ thống nhiên liệu mà còn tạo điều kiện cho vi khuẩn phát triển mạnh, khiến dầu nhanh chóng xuống cấp.

Vi khuẩn trong dầu Diesel (Diesel Bugs)

“Diesel bugs” là vi khuẩn, nấm men và nấm mốc phát triển tại điểm tiếp xúc giữa nước và dầu. Chúng tạo ra bùn đen, chất nhầy và làm tắc nghẽn lọc nhiên liệu. Đây là một trong những nguyên nhân chính khiến dầu Diesel bị biến chất nhanh chóng nếu bảo quản không đúng chuẩn.

Dấu hiệu nhận biết dầu Diesel bị hỏng hoặc nhiễm nước

Dầu Diesel bị biến chất sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình đốt cháy và hiệu suất của động cơ. Nhận biết sớm các dấu hiệu bất thường giúp bạn kịp thời xử lý, tránh hư hỏng nặng ở hệ thống nhiên liệu.

Màu dầu chuyển đục hoặc sậm hơn bình thường

Dầu Diesel đạt chuẩn thường có màu vàng nhạt hoặc vàng hơi sậm. Khi dầu bị nhiễm nước hoặc xảy ra quá trình oxy hóa, màu sẽ chuyển sang đục, nâu đậm hoặc đen, kèm theo vẩn đục. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy dầu đã bị suy giảm chất lượng và không còn phù hợp để sử dụng.

Có mùi lạ

Dầu Diesel bị nhiễm vi khuẩn, nấm hoặc bị phân hủy sẽ phát ra mùi chua, mùi khét hoặc mùi khác lạ so với mùi đặc trưng ban đầu. Nếu mở nắp thùng và cảm nhận mùi mạnh bất thường, bạn nên kiểm tra lại chất lượng dầu ngay.

Lắng cặn, xuất hiện tạp chất

Khi bảo quản sai cách, dầu Diesel dễ sinh cặn do phản ứng oxy hóa hoặc do tạp chất lọt vào thùng chứa. Những cặn này có thể là:

• Bùn đen
• Cặn rỉ sét
• Chất nhầy do vi khuẩn (diesel bugs) tạo ra

Cặn và tạp chất là nguyên nhân chính làm nghẹt lọc và giảm khả năng phun sương của kim phun.

Động cơ khó nổ, giảm công suất, rung giật

Khi đổ dầu Diesel kém chất lượng, động cơ thường gặp các hiện tượng:

• Khó khởi động, nổ yếu khi máy nguội
• Hụt ga, giảm lực kéo
• Rung giật, tiếng nổ không đều
• Tăng nhiệt độ máy, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn

Nguyên nhân là do dầu bị nhiễm nước hoặc sinh cặn khiến quá trình đốt cháy không diễn ra chuẩn xác.

Filter (lọc nhiên liệu) nhanh nghẹt

Lọc nhiên liệu bị nghẹt là dấu hiệu điển hình của việc dầu Diesel chứa nhiều cặn, chất nhầy hoặc tạp chất. Khi lọc bị nghẹt:

• Áp suất nhiên liệu giảm
• Động cơ mất công suất
• Máy có thể chết giữa chừng hoặc báo lỗi hệ thống phun

Nếu lọc nhiên liệu phải thay sớm hơn định kỳ, rất có thể dầu bạn đang sử dụng đã bị hỏng hoặc lưu trữ sai cách trước đó.

Cách bảo quản dầu Diesel đúng chuẩn

Dầu Diesel chỉ giữ được chất lượng ổn định khi được bảo quản trong điều kiện phù hợp. Việc tuân thủ đúng tiêu chuẩn lưu trữ giúp hạn chế tối đa tình trạng nhiễm nước, nhiễm vi khuẩn và hình thành cặn, từ đó bảo vệ động cơ luôn hoạt động bền bỉ.

Chọn thùng chứa đạt chuẩn

Chất liệu phù hợp (thép hoặc composite HDPE)

Thùng chứa dầu Diesel nên được làm từ thép sơn tĩnh điện hoặc nhựa HDPE chuyên dụng để hạn chế ăn mòn và không phản ứng với các thành phần trong nhiên liệu. Tránh dùng thùng kim loại mỏng, dễ rỉ sét vì rỉ sét có thể hòa vào dầu và gây nghẹt kim phun.

Thùng kín, có nắp an toàn

Thùng chứa phải kín absolut, có ron chống rò rỉ, đảm bảo không để hơi ẩm lọt vào. Nắp thùng càng kín, nguy cơ nhiễm nước và tạp chất càng giảm.

Không dùng thùng đã từng chứa hóa chất lạ

Tuyệt đối không tái sử dụng thùng từng chứa hóa chất, dung môi hoặc các vật liệu dễ phản ứng. Dư lượng hóa chất có thể gây phân hủy dầu Diesel hoặc tạo ra cặn bẩn gây hại hệ thống phun nhiên liệu.

Điều kiện lưu trữ

Nhiệt độ ổn định 10–25°C

Dầu Diesel bảo quản tốt nhất trong điều kiện nhiệt độ mát, ổn định. Nhiệt độ quá cao sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa và làm dầu đổi màu.

Tránh ánh nắng trực tiếp

Ánh sáng mặt trời, đặc biệt là tia UV, có thể gây phân hủy các cấu trúc hydrocarbon trong dầu Diesel. Thùng dầu phải đặt ở nơi râm mát hoặc trong nhà kho chuyên dụng.

Tránh nơi ẩm ướt

Độ ẩm cao làm tăng nguy cơ ngưng tụ nước trong thùng chứa. Kho chứa cần thông thoáng, sạch và không bị dột nước.

Không đặt cạnh nguồn nhiệt hoặc khu vực có nguy cơ cháy nổ

Dầu Diesel tuy ít bay hơi hơn xăng nhưng vẫn là nhiên liệu dễ cháy. Vì vậy, cần tránh đặt gần máy phát, lò sưởi, ổ điện, hoặc nguồn nhiệt trực tiếp.

Tránh nhiễm nước và tạp chất

Kiểm tra nắp thùng định kỳ

Nắp thùng lỏng, rách ron hoặc vặn không chặt là nguyên nhân khiến nước và hơi ẩm lọt vào dầu Diesel. Cần kiểm tra định kỳ, thay ron khi cần thiết.

Đặt thùng theo đúng tư thế để hạn chế ngưng tụ nước

• Nếu để dựng đứng, nên úp nắp xuống hoặc kê nghiêng để nước không đọng trên nắp.
• Nếu để nằm ngang, nên quay hướng nắp nghiêng xuống 1 bên để giảm diện tích tiếp xúc không khí bên trong.

Dùng chất chống ngưng tụ nếu bảo quản lâu

Đối với lượng dầu Diesel lưu trữ trên 3 tháng, có thể sử dụng chất chống ngưng tụ ẩm hoặc phụ gia tách nước nhằm hạn chế tình trạng nước lẫn vào dầu.

Bảo quản số lượng lớn trong bồn chứa Diesel

Kiểm tra định kỳ đáy bồn

Đáy bồn chứa thường là nơi tích tụ nước và cặn nhiều nhất. Cần xả đáy theo định kỳ để tránh lắng đọng gây ô nhiễm dầu Diesel.

Trang bị hệ thống lọc tách nước

Bồn chứa dầu Diesel quy mô lớn nên có:

• Lọc thô
• Lọc tinh
• Bộ tách nước (water separator)

Điều này giúp hạn chế tối đa sự xâm nhập của nước và tạp chất vào nhiên liệu.

Dùng chất diệt khuẩn (biocide)

Vi khuẩn diesel bugs phát triển mạnh khi có nước. Bổ sung biocide theo định kỳ giúp tiêu diệt nấm, mốc và vi khuẩn, tránh tạo ra bùn đen hoặc màng nhầy gây nghẹt lọc.

Không lưu trữ dầu quá lâu

Thời gian bảo quản khuyến nghị

Trong điều kiện lý tưởng, dầu Diesel có thể bảo quản 6–12 tháng. Tuy nhiên, càng để lâu, dầu càng dễ bị oxy hóa và giảm chất lượng.

Lọc lại trước khi sử dụng nếu lưu kho quá lâu

Nếu dầu đã để trên 6 tháng hoặc có dấu hiệu lắng cặn, nên lọc lại bằng hệ thống lọc chuyên dụng để đảm bảo chất lượng trước khi sử dụng cho động cơ.

Cách bảo quản dầu Diesel trên xe và máy móc

Xem thêm: Hướng dẫn cách lựa chọn loại dầu Diesel cho xe phù hợp

Bên cạnh việc bảo quản trong kho, dầu Diesel trên xe và máy móc cũng cần được quản lý đúng cách để đảm bảo động cơ luôn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ hệ thống nhiên liệu.

Thường xuyên kiểm tra bình dầu

Kiểm tra mức dầu và tình trạng bình chứa định kỳ giúp phát hiện sớm:

• Nước hoặc cặn lắng
• Vết rỉ sét hoặc hỏng nắp bình
• Dầu bị đổi màu hoặc mùi lạ

Việc này giúp hạn chế tình trạng dầu nhiễm bẩn khi đang sử dụng, đồng thời tránh hư hại cho hệ thống bơm và kim phun.

Luôn giữ bình nhiên liệu trên 1/2 để tránh ngưng tụ nước

Khi bình nhiên liệu gần hết, không khí trong bình có thể tạo ngưng tụ nước, đặc biệt trong điều kiện thay đổi nhiệt độ. Giữ bình trên 50% dung tích giúp hạn chế sự hình thành nước trong bình và bảo vệ chất lượng dầu Diesel.

Sử dụng phụ gia chống tách lớp, chống vi khuẩn (nếu cần)

Trong một số trường hợp lưu trữ lâu trên xe, phụ gia Diesel có thể giúp:

• Ngăn tách lớp nhiên liệu trong điều kiện lạnh
• Tiêu diệt vi khuẩn diesel bugs
• Cải thiện khả năng cháy và giảm cặn bẩn

Cần sử dụng đúng loại và đúng liều lượng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Kiểm tra và thay lọc nhiên liệu đúng hạn

Lọc nhiên liệu là bộ phận quan trọng bảo vệ bơm và kim phun. Thực hiện:

• Thay lọc theo định kỳ hoặc khi có dấu hiệu tắc
• Kiểm tra lọc trước mùa mưa hoặc mùa lạnh để tránh nước và cặn lắng đọng

Điều này đảm bảo dầu Diesel luôn sạch, hạn chế rủi ro động cơ rung giật, hụt ga hoặc hư hỏng kim phun.

Các sai lầm thường gặp khi bảo quản dầu Diesel

Bảo quản dầu Diesel tưởng đơn giản nhưng nếu không đúng cách, dễ dẫn đến hỏng dầu, giảm hiệu suất động cơ và tăng chi phí bảo dưỡng. Dưới đây là những sai lầm phổ biến nhất mà nhiều người thường mắc phải:

Để dầu ngoài trời

Nhiều người có thói quen đặt thùng dầu Diesel ngoài trời để tiện sử dụng. Tuy nhiên:

• Ánh nắng trực tiếp gây oxy hóa nhanh, làm dầu đổi màu và sinh cặn.
• Mưa hoặc độ ẩm cao khiến nước ngưng tụ trong thùng, tạo điều kiện cho vi khuẩn phát triển.
• Biến đổi nhiệt độ liên tục khiến tính ổn định của dầu giảm, làm ảnh hưởng đến quá trình cháy của động cơ.

Dùng can nhựa tái chế

Một số can nhựa cũ được tái chế từ hóa chất khác hoặc nhựa kém chất lượng có thể:

• Phản ứng với dầu Diesel, sinh cặn hoặc hóa chất độc hại
• Gây rò rỉ hoặc thấm nước
• Làm giảm chất lượng dầu ngay từ khi đổ vào thùng

Chỉ nên dùng thùng hoặc can chuyên dụng HDPE hoặc thép, có nắp kín và sạch sẽ.

Lưu trữ quá lâu

Dầu Diesel không phải nhiên liệu “vô hạn thời gian”. Lưu kho quá lâu sẽ dẫn đến:

• Oxy hóa, đổi màu, giảm độ bền nhiên liệu
• Hình thành cặn và màng nhầy do vi khuẩn diesel bugs
• Tăng nguy cơ nghẹt lọc, hư kim phun khi sử dụng

Thời gian khuyến nghị cho dầu Diesel thường là 6–12 tháng. Nếu lưu trữ lâu hơn, cần lọc và xử lý trước khi dùng.

Không vệ sinh thùng/bồn trước khi đổ thêm dầu mới

Khi thêm dầu mới vào thùng hoặc bồn cũ mà không vệ sinh:

• Cặn cũ và nước còn lại sẽ trộn lẫn với dầu mới
• Tạo môi trường lý tưởng cho vi khuẩn phát triển, làm giảm chất lượng dầu nhanh chóng
• Gây nghẹt lọc nhiên liệu và hư hỏng kim phun

Do đó, việc làm sạch thùng chứa định kỳ trước khi đổ dầu mới là điều bắt buộc để đảm bảo dầu Diesel luôn đạt chất lượng tối ưu.

Lưu ý khi sử dụng để tối ưu tuổi thọ dầu Diesel

Để dầu Diesel luôn giữ được chất lượng ổn định, đảm bảo hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ động cơ, cần lưu ý một số điểm quan trọng trong quá trình sử dụng.

Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ

• Kiểm tra lọc nhiên liệu, bơm, kim phun và các đường ống định kỳ.
• Thay lọc đúng hạn giúp ngăn cặn bẩn và nước xâm nhập, bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng và giảm tiêu hao nhiên liệu.
• Hệ thống nhiên liệu sạch giúp dầu Diesel hoạt động hiệu quả, giảm rung giật và nâng cao công suất động cơ.

Sử dụng phụ gia đúng hướng dẫn

• Phụ gia Diesel có thể giúp ngăn tách lớp, chống vi khuẩn và cải thiện khả năng cháy.
• Tuy nhiên, cần theo đúng liều lượng và loại phụ gia được khuyến nghị bởi nhà sản xuất để tránh phản ứng hóa học không mong muốn.
• Sử dụng phụ gia hợp lý giúp kéo dài tuổi thọ dầu Diesel, giảm cặn và đảm bảo hệ thống phun nhiên liệu luôn sạch.

Không trộn dầu từ nhiều nguồn khác nhau

• Trộn dầu Diesel từ nhiều nguồn khác nhau có thể dẫn đến sự không đồng nhất về chỉ số cetane, độ nhớt và khả năng chống oxy hóa.
• Sự khác biệt này có thể tăng nguy cơ sinh cặn, tách lớp và nhiễm vi khuẩn, ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ.
• Chuyên gia khuyên nên sử dụng một loại dầu Diesel duy nhất trong cùng một hệ thống để đảm bảo tính ổn định và hiệu suất tối ưu.

Kết luận

Việc bảo quản dầu Diesel đúng cách không chỉ là một bước quan trọng trong quá trình vận hành xe và máy móc, mà còn quyết định trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất động cơ. Dầu Diesel giữ chất lượng tốt sẽ đảm bảo quá trình đốt cháy hiệu quả, giảm cặn bẩn, hạn chế hư hại hệ thống nhiên liệu và giúp động cơ vận hành êm ái, bền bỉ. Việc lưu trữ đúng tiêu chuẩn, lựa chọn thùng chứa phù hợp, kiểm tra định kỳ và sử dụng phụ gia khi cần là những bước cần thiết để duy trì chất lượng dầu Diesel lâu dài.

Tại DSP VINA, chúng tôi cung cấp các giải pháp dầu nhớt công nghiệp chất lượng cao đến từ thương hiệu hàng đầu Hàn Quốc – Buhmwoo. Hãy liên hệ ngay để nhận tư vấn miễn phí và hưởng ưu đãi báo giá theo số lượng.